一跨就是2公里，世界主跨最长桥梁主缆全部上海造，“浦江国际”夺魁国际竞标

本文转自：上观

3月18日，世界上主跨最长桥梁——土耳其1915恰纳卡莱大桥举行建成通车仪式，土耳其总统埃尔多安出席仪式并发表讲话。该桥梁的主缆部分，全部由上海企业奥盛集团旗下“浦江国际”完成制造。

土耳其1915恰纳卡莱大桥是双塔三跨悬索桥，有双向六车道，桥梁主跨长度长达2023米，跨越了马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，连接起欧亚两大洲，其跨度已超越日本明石海峡大桥1991米的主跨长度。

恰纳卡莱大桥的桥梁缆索，汇聚了当今世界桥梁缆索的最新材料、最新技术，总重量为32596.5吨。桥梁主缆钢丝为直径5.75mm（毫米）的1960MPa（兆帕）等级钢丝，索股为127丝。每根主缆144股，索长4372米，每股约114吨钢丝。大桥欧洲侧有8根背索，长1097米，每股约28.4吨；亚洲侧有8根背索，长1192米，每股约30.86吨。这组产品数据足见上海企业在全球业界的实力和成就。

据介绍，盛集团深耕制造业，多年来不断追求科技创新，布局“一树四翼”产业板块。“一树”是指上海新材料产业技术研究院，“四翼”指新技术转化后延伸出来的4个高科技产业板块，涵盖全球桥梁缆索制造、介入医疗器械研发制造、航空动力精密制造、超导科技研发制造等。其中在桥梁缆索制造板块，奥盛不仅在国内市场上大展身手，参建了大量国家重点工程，更走出国门，在国际舞台上与全球一流企业同台过招。人类有史以来首次一跨跨越两千多米的恰纳卡莱大桥，就是由奥盛集团通过国际竞标夺魁的，彰显了中国制造企业的硬核实力。另悉，恰纳卡莱大桥通车后，将把以往乘轮渡过海峡的约1小时缩短为仅6分钟车程，从能源消耗和碳排放角度看，每年可为当地节省约4.15亿欧元。