“智改数转”，如何赋能盐城高质量发展？

本文转自：盐阜大众报

阿特斯智能生产车间

盛安传动改造后的智能化生产车间

阿现特数字化生产线

智创中心为企业研发的生产管理驾驶舱

智创中心智能设备展示

在智创中心智能生产线实训

盐城经开区召开“智改数转”专题研讨会

□记者 黄露 江汉超

新赛程已开启。

截至去年年底，全市累计培育创建69个省级智能示范车间、2个省级智能工厂、5个省工业互联网标杆工厂、5个省重点工业互联网平台、789家省星级上云企业。一大批盐城企业享受到“智改数转”带来的发展红利。

同时，在我市许多企业中，仍存在“不愿转、不敢转、不会转”的漠然、痛苦与纠结，囿于传统模式，发展陷入瓶颈。

再迎“风口期”，“盐城制造”该如何把握此轮机遇，赋能高质量发展？竞技制造业新赛道，盐城企业又该如何走出困局，实现发展提速？近日，记者采访了政府部门、平台服务商、制造业企业等相关负责人，探寻转型“盐城智造”的路径和方法。

长痛，短痛

在江苏盛安传动股份公司，新改造的“8AT自动变速器齿轮生产线”显得与众不同。

同样是2200多平方米的生产车间，其他生产线都是一台台大型机器排在车间两旁，中间为通道。这条生产线上，三十多台大型机械借助机械手等串联成一个整体，集中在车间中间区域，两侧的通道则留给物料车自动穿梭。

之前这条生产线三班倒，需要60名工人，如今只需12名工人。未改造前，月产3000套变速器齿轮；改造后，月产能突破15000套。

更大的变化是性能的稳定。盛安传动副总经理范能胜记得，以前一个月加工3000套时，不良品率近20%，“客户抱怨多”；现在不良品率测算单位按百万计，“再没听到客户的抱怨”。

变化源自2020年企业对这条生产线的智能化改造。“起初争议很大，跟我们配套的主机厂比，我们已经落后了，但要一下子投入上千万更新许多设备，还影响几个月的产能……从现在的效果看，长痛不如短痛，争议声没了，大家都说好。”范能胜说，企业正打算对另一条发动机齿轮生产线进行智能化改造。

相比盛安传动的“大动静”，在江苏阿现特传感器有限公司，正在进行的变革则是“静悄悄”的。

过去，物料产品在车间内传递、统计工作量等都得安排专人；如今，每一批次的物料和产品，都对应相应的二维码，整个车间“一码通行”。工人扫一扫二维码，对应产品的作业指导书即刻显示在机器大屏上。

“刚开始，工人们不习惯，一段时间后，大家都渐渐适应。”阿现特生产采购部部长严冬介绍，目前的数字化改造主要集中于物料产品的流转追溯，后续将聚焦设备管理。预计未来三到五年，公司年均销售增幅将在20%至30%。

盐城阿特斯“超高效太阳能电池片智能制造车间”，刚刚被评为“江苏省智能制造示范车间”。该公司智能制造工程师滕东旭介绍，公司不断加大资金投入，先后引进机器人、ERP智能化管理系统等，持续完善自动化信息管理和生产能力，生产效率和产品质量显著提升。

滕东旭说，按照传统流程，盐城工厂需要用工三四千人，但目前他们的自动化率超过80%，连管理者在内总共800人左右，综合运营成本降低10%，效率提升40%，不良品率降低40%。

尽管转型效果显而易见，但与先进地区相比，我市“智改数转”覆盖率偏低仍是无法回避的现实。企业“不愿转、不敢转、不会转”，已经成为推进“智改数转”过程中的突出难题。

选答题，必答题

“这几年行业竞争激烈，一边是原材料价格上涨快、能耗管控压力大、招工越来越难；另一边是客户对效率、品质、售后的个性化要求越来越高，为了保市场、保订单，即便是压低利润也得做。”盐城健牌科技有限公司副总经理陈加科无奈的一席话，道出了不少制造企业当前面临的“内忧外困”。

健牌科技主要生产汽车密封条粒料。让陈加科欣慰的是，公司去年将数据全部“上云”后，质量、效率、成本都“发生了可喜的变化”。

1月19日，在盐城智能制造联合创新中心，一场以“智改数转”为主题的研讨会吸引了盐城经开区100多家规上制造企业。中国智能制造系统解决方案供应商联盟成员、中国质量认证中心南京分中心部长马骏是此次活动的特邀专家。

“‘智改数转’已是全球共识，不跟上时代，就会被淘汰出局。这已经不是选答题，而是必答题！”马骏认为，企业“不愿转”大多源于理念上的误区，认为“智改数转”就是上系统、买硬件，是可有可无的“面子工程”。马骏解释，“智改数转”对企业研发、设计、生产、制造、运输、营销、服务的全生命周期，都是脱胎换骨的重塑。

作为“智改数转”服务商，盐城智创中心已为全市300多家企业实施了自动化、网络化、智能化改造提升，培育了省星级上云企业85家。在中心副主任纪红看来，“智改数转”是企业战略层面的转型，是整个生产管理方式的变革，所以“一把手”是“等观望”还是“抢先机”，决定了企业的发展走向。

“规上企业往往牵一发动全身，中小企业则更加关注投资回报。”纪红认为，观念和投入是许多企业在“智改数转”面前踌躇不决的主要原因。同时，全员认知的一致性，是“智改数转”能否顺利推进的基础和关键。

除了“不愿转”，更多企业是“不敢转、不会转”。不少企业如同盐城健牌科技公司，在自我转型初期遇到“规划不充分、方向不明确、路径不清晰”带来的“短期效果不明显”问题。范能胜坦言，盛安传动在“智改数转”过程中也面临过“投入大量资金的某类产品生命周期短，投入产出不成正比”的瓶颈。

“‘智改数转’并非一‘转’永逸，而是一个循序渐进、不断提升的过程。”马骏坦言，很多已经“转起来”的企业也面临着如何“继续转”“转得好”的拷问。企业技术能力有限、专业人才不足、投入负担重等，都是“可持续转型”的现实阻力。

怎么改，如何转

因“企业产品质量认定‘裁判机构’成员”的身份，马骏这几年频繁与盐城制造企业打交道。令他欣喜的是，越来越多的企业不再纠结于“转不转”，而是更加深入思考“怎么改，如何转”。

“当前，各级都出台了支持‘智改数转’的政策，力度空前，企业应该积极抢抓发展‘窗口期’和政策‘红利期’，做强自身，提升竞争力。”马骏说。

“加快‘智改数转’是促进我市制造业质量变革、效率变革、动力变革，提升产业链供应链现代化水平，加快‘盐城制造’向‘盐城智造’转变的关键举措。”市工信局相关处室负责人介绍，面对企业的主观顾虑和技术难落地等现实问题，我市正紧锣密鼓，加速“破局”。“市级层面的‘智改数转’行动计划即将出台，对标先进地区，全方位、多场景、深层次助推企业‘智改数转’。”

为了助推企业“智改数转”，我市打出一系列政策“组合拳”。针对企业缺资金“不愿转”的难题，出台贴息奖补政策，推出专项金融产品。针对企业缺方案“不敢转”“不会转”的难题，为企业免费提供诊断服务，建立市级“智改数转”综合服务平台，建立标杆企业培育库、优秀服务商资源池等。“通过三年努力，完成全市规上企业‘智改数转’全覆盖。”

眼下，全市各地都在积极地为企业“智改数转”赋能提速。盐城经开区、盐都、大丰等地纷纷运用专项政策、扶持资金、平台载体等杠杆，撬动企业“转起来”。

智能化机器实训、数字化转型体验、产能协同共享……走进盐城智创中心，“实体化、专业性、一站式”的企业特色分外明显，点开由其打造的“盐城CNC产能协同共享工业互联网平台”，700多家注册企业的产能情况、150多种适配工业协议、52类工业产品等一目了然。

纪红说，在企业“智改数转”的过程中，服务商应扮演好“终身陪跑”的角色，不断提高应用技术研发、咨询规划、工程交付、培训实践、测试认证、示范推广等综合服务能力，及时、持久地解决企业各阶段遇到的问题。

马骏提醒，未来，应培育更多优质本地服务商，鼓励研发自主可控的工业软件，让“智改数转”的难度降下来、收益提上去。竞技制造业新赛道是一场“团队赛”，需要“政、产、学、研、金、服”等协同发力，才能汇聚起百舸争流、千帆竞发的“智改数转”洪流。 (本版图片由受访单位提供)