“高铁通、信号通”，山东铁塔助力鲁南高铁5G信号全覆盖

12月26日，随着 G4018 次列车从菏泽东站始发，鲁南（日兰）高铁曲阜-菏泽-庄寨段（以下简称鲁南高铁）正式开通运营。为保障鲁南高铁的顺利开通，由山东铁塔统筹共享建设的鲁南高铁5G网络同步开通，使鲁南高铁成为山东省内首条实现5G网络全覆盖的跨省高铁线路。

高效统筹展示“铁塔速度”

鲁南高铁正线全长约198.6公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,是山东“三横五纵”高铁网的重要组成部分，是“十四五"开局之年山东省内开通的首条高铁线路。作为移动通信基础设施建设的国家队和主力军，山东铁塔统筹网络建设需求，牵头三家电信企业提前介入铁路规划、设计以及资源调配等工作，按期完成鲁南高铁沿线425个基站配套设施的全面建设，保障了全长199公里铁路沿线移动网络信号高质量覆盖，同时完成沿线7个高铁车站共计17.3万平米的室内信号覆盖，实现了“高铁开通之日就是通信畅通之时”。

共建共享创造“铁塔价值”

山东铁塔统筹设计覆盖方案，整合利用各类传输管道、电力资源，以最低成本、最小影响解决建设痛点和难点。积极对接政府、铁路部门，协同电信企业同步开展勘察、设计、进场、施工等工作，实现联合作业。结合电信企业各自网络特点及覆盖要求，统筹制定总体规划并确定基站建设目标，实行移动通信基础设施与高铁建设“同步规划、同步设计、同步建设、同步开通”，通过统筹规划建设，共建共享站址264处，为行业节省投资近8000万元，节约土地资源约37亩。

创新创效保障“铁塔品质”

山东铁塔注重以技术创新降低建设成本、提升网络质量。经与铁路方面深入沟通，同时结合通信网络现状，在高铁沿线两侧以450-500米间距规划建设站址，形成“之”字形站址布局，有效提升4/5G网络覆盖质量。为降低建设成本，依托塔图优化、塔型创新、低成本塔、玲珑塔、预制机房等新技术方案实现节约资源。创新采用预制基础、装载机倒料进场、水泥泵车远距离浇筑、铺设钢板进场等施工工艺，大大缩短工期，从技术层面保障施工质量和效率。

攻坚克难彰显“铁塔精神”

鲁南高铁沿线基站站址大多较为偏僻，又遇到雨季，道路泥泞，缺少机械作业环境，往往运输最后一公里需要肩扛手抬，涉水而入，建设困难非常大。为保障项目按期完工，山东铁塔与电信企业密切配合，定期沟通调度，共同部署研究覆盖方案，及时解决各类施工难题。为坚决完成建设任务，组建了“党员先锋队”、“青年突击队”，发扬不惧困难、顽强拼搏、能打胜仗的铁塔精神，主动认领责任基站，夜以继日连轴转，冲锋在前做表率，克服气候、环境和疫情的影响，高质量高效率完成项目建设。

下一步，山东铁塔将继续坚持共享发展理念，加快推进5G网络建设，为落实网络强国、数字中国战略，助力山东数字强省建设做出更大贡献。

来源：齐鲁壹点