高德or美团，谁是滴滴的第一竞对？

【大河报·大河财立方】（记者 杨霄）高德出行在国内发起了新一轮价格战。12月20日，该公司宣布启动“一块出发日”活动，12月20日至明年1月3日期间，为乘客和司机提供新年福利，这包括领取打车金、五折打车券等。不仅是高德，美团、T3、享道等出行平台也对市场的乘客端、司机端发起了多频次补贴冲击。足见，在滴滴的“冷静”周期，各路竞对都在疯狂撕咬市场，都希望将市场份额拼到“与滴滴齐肩”更近些。

网约车补贴战重现江湖

5折打车“烧”起来了

高德以“5折神券”铺街，或将刺激国内出行消费市场掀起新一轮补贴战高潮。除高调撒券，高德出行还特意秀出了“肌肉”。其称，该平台在国内合作网约车平台超过了140家，还首创“比价叫车”，帮助乘客在叫车前先比价，找到更便宜、更适合自己的平台和车型。

不仅是乘客端，高德对司机端同样“慷慨大方”。依其公布的计划，在“一块出发日”活动期间，高德将与免佣联盟合作平台为司机免佣（经营流水抽成），累计免佣时长为72小时。此外，高德不忘继续“拉拢”国内城市的巡游车（出租车）和新司机注册。比如新司机完成注册可领取新手免佣福利；比如，为出租车提供流水保底和订单垫付，单日最高可以获得600元保底流水。

虽说补贴活动只有半个月，但高德“烧银子”抢客户、抢司机的动机，态度诚恳且清晰直观。

不只是高德，四季度以来，美团、T3、享道、曹操、首汽、阳光等平台，在河南出行市场的补贴、折扣、优惠就没停过，消费者手里的网约车优惠券塞满卡券包是不争的事实。包括美团在内，几乎所有的出行平台为吸引新车主、新乘客都下足了功夫。比如，某平台在一些城市做推广活动，鼓励司机邀请乘客加入该平台打车，可分得58元现金奖励。

“在网上交个水电费都能收到网约车优惠券，你说神不神奇。”有郑州消费者调侃，上一波网约车优惠券还没用完，这波新羊毛送到手里，今后用券都可以挑剔了。

滴滴“转场”传闻频频

竞对抓紧时间摇它家的“树根”

进入12月，国内出行行当最为热闹。

月初，有关于“滴滴美股退市、转战港股”的消息，撩拨着各家平台身后老板、金主们的新念想。

同期，有媒体爆出美团将智慧交通平台拆分为打车、无人车配送两大独立事业部，均向CEO王兴汇报。这意味着，打车业务在美团从一条“半截业务”，突然变成了主攻方向，在其内部获得了空前重视。

再看高德，打了半年的价格战，还能一路亢奋、越战越勇，不断挑战“补贴”新高度，不断拉拢合纵连横。

如上事件发生的时间巧合，无疑是国内出行市场竞争格局生变的缩影。各路竞对大干快上的势头，无不只为一个目的：抢抓“机遇”，猛摇滴滴在市场上的“树根”。

本月中旬，全国网约车监管信息交互平台发布的统计数据显示，截至11月30日，全国网约车订单约6.23亿单，环比下降9.9%。其中，当月订单总量超过100万单的网约车平台共8家，分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。另有业内消息称，当前，滴滴日均订单量仍保持在2000万单，市场占有率保持在九成左右。

换一角度看，市场补贴战有效，但滴滴的竞对们是“各拉各家犁”，难有撼动滴滴“树根”的合力。

“既然短期内晃不动滴滴的‘树根’，那就离它的‘肩膀’更近些。”某出行市场资深人士称，对于“滴滴转场港股”事件，各出行平台的竞对恐怕比滴滴自己还要关心。从某种角度看，这何尝不是国内出行行业一轮“三甲”洗牌。能否挤入行业“三甲”，关系各平台未来在市场的生存价值和资本市场的眼光。

责编:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟

来源：大河财立方