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提起通胀,大部分人的第一反应,是钱印多了。但是,这种大而化之的简单解释,毫无意义。如果说货币发行是源头,那么商品价格就是结果。源头与结果之间,嫁接着一个庞大复杂的传导系统。供应链,就是其中的关键部分。没错,相信你也关注到了相关新闻。
美国纽约港口出现了大堵塞,总统拜登也在公开讲话中,屡屡提及“供应链出现的严重问题”。许多人想当然地以为,不就是港口堵了吗?这只是暂时现象,疏通一下,问题就自动解决了。但实际上,问题并没有那么简单。当我们综合分析美国供应链中各个组成部分的利益关系,我们才能真正抓住问题的要害。先说结论,美国造成供应链问题的根源在于:供应链上的所有人,都在追求利润最大化,结果导致全链条的基础设施投资长期不足,而且,利益分配严重不足。码头工会的头头脑脑们,为了政治影响力,以“工人的饭碗”为借口拒绝港口自动化改造。结果,疫情爆发,大量工人感染,开工率不足,造成了港口的严重拥堵。供应链运输体系的各大公司,完全不关心货物拥堵,因为它们获利巨大。全球海运,被十大巨头垄断,他们为赚取最大利润,只保留最有限的船舶运力,和船员队伍。港口公司趁机为坐地起价,大赚仓储延迟费,而无视拥堵。铁路公司干脆趁火打劫,提高运费,并拒绝增加货车班次。由于港口拥堵,消费者为了获得商品,不得不升级快件付费服务,亚马逊也赚得盆满钵满。
在拥堵危机中,大资本赚得盆满锅满,相比之下,中下层的劳动者却挣扎在生死线上。独立卡车司机,漫长的等待中亏损严重,被迫退出运输。一线劳动者加班加点、严重透支,但收益绵薄,彻底没有动力。试问,在各方利益严重板结,供应链出现的严重问题,哪是轻描淡写地“疏通一下”,就能轻而易举地解决的呢?很显然,这是利润至上的资本主义体系造成的人祸,也是#港口拥堵#全球通胀越来越严重的本质。
来源:百话财经
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