数字化工厂里，为什么“人”还是主角？

以蒸汽机的诞生为标志，全球工业进入了机械化时代。随后的百余年中，电气化、自动化时代接踵而至。如今我们正迎来智能化时代，这也标志着全球工业的一只脚已经踏入了4.0阶段。但众所周知，若想真正步入工业4.0阶段，实现大规模“智能化生产”是先决条件之一。那么“智能化生产”是什么样子？又意味着什么？

7月19日，记者走访了华晨宝马铁西工厂，并在这里找到了些许线索。

本次走访的过程中，给予众人最深印象的便是华晨宝马为铁西新工厂打造的同比例虚拟空间，虽然搭建于虚幻，却能成就更好的现实。据介绍，华晨宝马是利用了三维建模、VR（虚拟现实技术）和虚拟调试等数字化工具，在虚拟空间中创造了铁西新工厂和相关产品的“数字孪生体”，并对其进行开发与测试。

相关人员告诉记者，由于建模比例是1：1，工程师可通过VR全感官体验对整个工厂相关车型和部件进行分析、评估、提前发现存在的问题。由虚拟照入现实，“数字孪生体”便通过这种方式帮助铁西新工厂降低了规划成本，并提高了建设效率。

在提升用户价值与商业价值之外，这一虚拟空间还成为了员工培训的场所。相关人员介绍称，员工可以在VR系统建立的完整3D影像中直观了解零部件内部结构，并进行模拟拆装，以提升学习效率，提高技术操作水平。

记者发现，在铁西工厂内，虽然VR、AI（人工智能）机械臂等智能化设备“随处可见”，但这并没有妨碍员工继续做工厂的“主角”。华晨宝马方面称，前沿数字化技术的作用是将员工从单调重复的体力劳动中释放出来，让其参与更具创造性和决策性的工作。

比如在物流分拣区，员工可使用3D AI技术测量扫描零件。此时机器将会针对零件功能进行全方位的自动分析并将结果传递给员工。这意味着，该工厂已将初步质检等相对单调、重复性高的工作交给了人工智能。一方面可以降低人工成本，另一方面更是保障了员工的生产效率及长期工作的稳定性。

工作人员透露称，在训练AI的过程中，工程师会在系统中存入大量有缺陷零件的图片。在进行深度学习后，人工智能会通过拍照识别经过流水线的产品，并对比资源库中的图片，而有问题的零件将被标记。这批被标记零件会依次由相关操作人员和质检员进行核查，因此最后的决策还取决于人。

事实上，除AI之外，借助5G技术实现的“万物互联”同样在为员工提供便捷服务。例如，AGV（无人搬运车）就被运用到了华晨宝马动力总成工厂。据介绍，AGV系统会关联生产需求自动下单，协助员工完成物流运输拣选工作，从传统“人拣货”升级为“货到人”。从AI视觉检测系统到AGV无人搬运车，如今这些现代化轻型机器人和智能设备已组成了员工“不可或缺”的重要帮手。

可以从铁西工厂看到，VR、AR、5G、AI等先进技术都已经投入了汽车制造业中。但不可否认，人在工业4.0时代仍具有不可替代的作用。工业4.0阶段的“智能化生产”也许就是与现代高端科技相融合，从而更好的服务于人类。因为人作为生产工具的使用者，在创造新生产工具的过程中，也在逐步破除发展的阻碍和束缚，在实现自身解放的同时，不断推动时代的变迁。

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来源：环球时报汽车周刊