“祝融号”带我们驶向更好的未来

“祝融号”驶向火星表面模拟图。国家航天局供图

“请到站的旅客拿好随身物品，从着陆器舱门下船，下船时请注意着陆器与火星之间的间隙。”

乌云已经散去，金属还残留着余温，“祝融号”乘坐的最后一节班车已经驶入了终点，等待了10个月的“祝融号”终于到达了。他是紧张的，因为他身上背负着我们的期待，我们的疑问；他也是自信的，因为他相信工程师的能力，相信自己可以回应我们的期待；他更是有压力的，因为他的兄弟们已经完成了工作，之前的一切努力是否值得都取决于他。

5月22日10时40分，他坚定地踏上火星，开启了90个火星日的旅程。这可不是场安逸的旅行，他将面临近120摄氏度的昼夜温差，12级台风卷起的沙尘暴，无法发现的沙坑……

这一切艰难困苦是用来闯的，是用来检验自己的。“实践是检验真理的唯一标准”，只有“祝融号”完成了征程，才能证明我们的机器、程序是可行的；走路不摔跟头，才能证明地形相机和避障相机“眼观八方”的能力；将采集的信息分析成数据，才能宣布征程的短暂胜利；能用数据回应对天发问的我们，才算是成功,才会勾画清楚更美好的未来。

2000多年前,屈原昂首问天，他对当时人们深信不疑的传说大胆质疑,体现了古人对宇宙的探索精神。千百年间,求索不息,我们也问天，因为我们也想用更科学的手段阐释万物生生不息的道理，并为人民谋求更大更好的生存空间。

两弹一星不仅是中华民族的荣耀，更是中华民族的保护伞。现如今各国卫星挤占空间轨道，制造太空垃圾，研究宇宙武器，我们无法干涉他国行动。在此基础上，如果我们想要得以生存就要赶在别人前面，到没人去的地方，爬上别人上不去的高地。与登月一样，我们的问题并不在于是否适合移居，或者是否真能去上面种土豆，而是对于国家的一种长远战略的考量。

自16世纪的中国错过了大航海时代，也就错过了地理大发现，错过了工业革命。新时代的人们要拼尽全力去融入新的科技革命，追逐一个早早出发的时代，点的突破最终定会织成面的突破。

因为这点、面的积累，中国会越来越强，越来越有凝聚力和影响力。作为在国际舞台上充满自信的中国人，我们的生活也会越来越有安全感。同时,引用中国外交部发言人华春莹女士说过的一句话：“你会感觉在这个时代做一个中国人，很幸福。”

李浩博（北京航空航天大学实验学校中学部高二（2）班） 来源：中国青年报